četrtek, 27. november 2008

TAXI!

Ko ima človek preveč časa in denarja, mu po glavi roji svašta stvari.

Tako se je neki šejk v Omanu odločil, da bo imel taxi. A ne kar en taxi. Taxi je namreč Ferrari Enzo...superšportnik, ki so ga izdelali le v omejenih količinah in sicer ni ravno najlepši, je pa eden najhitrejših. Za nameček je avtomobil še prebarval in mu dodal svetlečo tablico na streho (sigurno pripomore aerodinamiki... :P).

Počasi se daleč pride...hitro se pride pa hitreje... :D

Preberi cel članek...

ponedeljek, 24. november 2008

še en coupe z vhodom zadi & zadi zadi... :)

Najprej Mećka CLS...nato passat CC...potem jaguar XF...lambo estoque...in sedaj še Porsche Panamera.

passat CC
lamborghini estoque

Ja, več kot očitno je, da so razvijalci avtomobilov odkrili novo tržno foro... Vzameš dobrega, hudega coupeja...dodaš še ena vrata na vsaki strani...to skušaš narediti kar se da lepo...če ti rata, dobiš lep, hud avto, ki pa je mnogo bolj uporabnejši od navadnega coupeja.

jaguar XF

mercedes CLS

In potem ko se je tega lotila že večina vodilnih avtomobilskih hiš, nas je v Parizu šokiral tudi Lamborghini...vsi najprej nevem koliko časa napovedujejo svoj dosežek...rajcajo folk s slikami posameznih delov...pri italijanski prestižni znamki pa so se odločili za popolnoma drugačen pristo...Bodi tiho...in nato v napad!

Pri Porsche-ju pa sicer že dlje časa napovedujejo svojo revolucijo...Panamero. In sedaj so ga končno dokončno definirali. V njem so združili vse svoje dosedanje znanje in izkušnje...Porschejevo dinamiko...prostorno notranjost...in GT udobje. Vendar pa meni osebno ni ravno všečen...njihove dosedanje stvaritve so mi bile vse bolj všeč, kot pa je tale. Ima pa definitivno en prednost pred vsemi drugimi...ima namreč 5 vrat!


Panamero bo poganjal V6 ali V8 agregat, z njim pa bo teklo od 300 pa kar do 500 konjev. Kupec bo lahko izbiral med 6-stopenjskim ali 7-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko. Ena od opcij bo tudi 4-kolesni pogon, medtem ko bo drugače pogon na zadnji kolesni par. Koncem leta 2010 ali začetkom 2010 napovedujejo tudi hibridni pogon.


Avto bo v salonih na voljo naslednje poletje, medtem ko ga lahko naročite že spomladi.

CENA: Sigurno popolnoma dosegljiva. :)

Preberi cel članek...

NEPRECENLJIVO!

D se razumemo...za vse ostalo je Master Card.

however...

- postelja = 300€
- telefon = 200€

D TE AnA POKLIČE SRED NOČI (3:14 AM) = NEPRECENLJIVO!!! :)

Preberi cel članek...

četrtek, 13. november 2008

Brabus iz vtičnice

Vprašanje za bonbon: od kod dobimo štrom...? Odgovor: iz vtičnice. =)


Pri Brabusu, tuning hiši, ki se ponavadi loteva predvsem avtomobilov iz hiše Daimler, se je tokrat lotil že tako in tako perfektnega Tesla Roadster-ja. Tesla Roadster je električni športnik, zgoraj brez, ki deluje na 375 voltih, njegov motor pa premore 248 konjskih moči. To skupaj z njegovo nizko težo in aerodinamiko zadostuje za pospešek do 100 v manj kot 4s in za elektronsko omejeno največjo hitrost 200km/h.


Brabus pa je športnika opremil še s športnim glasom. Sam namreč ne oddaja nekega posebnega glasu, ker teče na elektriko, zato so mu dodali poseben t.i. space sound generator, preko katerega si lahko voznik izbere med večimi različnimi zvoki; zvok V8 motorja, zvok superšportnika ali pa enega izmed futurističnih zvokov 'beam' ali 'warp' in drugimi... Dodali so še svoja platišča in pa posebne Pirellijeve P Zero Nero high-performance pnevmatike (18' spredaj in 19' zadaj). Avtomobil je dobavljiv le v eni barvi in sicer posebni matirani beli. Vgradili so še nekaj LED diod, carbona in pa usnja v notranjosti ter drugih bonbončkov...

Preberi cel članek...

najdi.si na dieti

Slovenski iskalniški portal, ki sicer ponuja že vrsto zanimivih in porabnih stvari, je te dni izdal še eno noviteto. Lahki najdi.si, ki je sicer še v beta verziji, je zelo podoben iskalniku google, le da je ta malo drugače oblikovan. Z njim lahko, kot je že v navadi, po medmrežju iščete slike, videe, zvoke, nepremičnine, ...

V glavnem, tistim, ki so vam šli vsi oglasi in druge stvari okoli brskalnika najdi.si na živce in ste želeli res le brskalnik, sedaj je tu... Lahki Najdi.si.

Preberi cel članek...

sreda, 12. november 2008

Bring out the beast!

Aston Martin nas je na pariškem avtosalonu presenetil s svojo novo stvaritvijo.


One-77, nov super luksuzni in super športni, izjemno zmogljiv avtomobil. Izdelali jih bodo le v 77-ih primerkih, ki pa so tudi že vsi prodani (spet sm zamudu! grrr...). Za izstrelitev, ki bo do stotke trajala pičlih 3,5s, bo skrbel 7 litrski V12 motor. Top speed: prek 320 km/h. 77 srečnežev, ki si ga je privoščilo je zanj odštelo milijon €, kar pa je za tako omejeno serijo in tako luksuzen ter zmogljiv avto sorazmerno malo.


Pri Astonu so nam sedaj namenili že drugi dražilnik v obliki videa in nekaj fotk, na pariškem salonu pa so pokazali le desno polovico prvega dela, saj je ostali del avtomobila bil prekrit, kar je nekatere vzburilo v pozitivni, nekatere pa v negativni smeri. Vsekakor bo avtomobil najbrž res odličen, saj ustvarjalci obljubljajo boljši avto, kot je bila njihova zgodovinska revolucija DB4GT.

DB4GT




Dražilnik; 1. del


Dražilnik; 2. del

Preberi cel članek...

nedelja, 09. november 2008

F430 Scuderia zgoraj brez!

Pri Ferrariju slavijo šestnajsto konstruktorsko zmago v F1. Vsekakor pa ni časa za počitek.


Tako so ta teden predstavili svoj novi bonbonček z okusom Scuderia, brez ovitka. Prek 6-stopenjskega F1 menjalnika se prenaša 510 konjskih moči v Ferrarijev 4,3 litrski V8 agregat, ki poskrbi za pospešek do stotice v 3,7s in končno hitrost čez 300km/h. Poraba: 15,7 l/100km (najbrž ko miruje :P).


Na teži je avtomobil še dodatno izgubil, saj je brez strehe, dodali pa so mu še nekaj karbona. Na armaturi se nahaja posebna ploščica z zaporedno številko avtomobila, izdelali jih bodo namreč le 499.


Cena: zagotovo ne nižja od cene F430 coupe ($227.000).

Preberi cel članek...

sobota, 08. november 2008

Ko Bond izgubi šarm...

Včeraj smo si s prijatli ogledali novega Bonda. Jamesa Bonda. Ogledal sem si že vse dele tega angleškega agenta in mislim, da je Bond v tem zadnjem delu popolnoma izgubil svoj šarm, duhovitost, ...


Film enostavno ni več del Bonda ampak je navadna streljačina. Vse skupaj je bolj podobno Rambu. Ves čas se naš junak samo strelja. Dirkanja z avtomobili ni več veliko. Ni več supersodobnih stvarc, kot smo jih bili navajeni v preteklosti. V filmu si enkrat samkrat naroči svojo pijačo, niti enkrat se ne predstavi (My name is Bond, James Bond), nima več svojih for. V celem filmu ima samo eno žensko, medtem ko je imel v prejšnjih delih v vsakem mestu vsaj eno (kar znese približno tri na film). Kako se nasmehniti je pozabil, cel film je nekako nataknjen in resen.


Mogoče so avtorji zanalašč hoteli nekako spremeniti Bonda, vendar je meni osebno bil stari, pravi Bond, James Bond bil bolj všeč.

Da ne bo pomote, film je še vedno zelo dober, zelo dobro je vse skupaj posneto, hude scene, skozi celoten film je nekakšna akcija... Ampak, ni več Bond.

Preberi cel članek...

nedelja, 02. november 2008

Lewis Hamilton!!!

In vendar...letošnjo sezono je odločil zadnji krog, v bistvu jo je odločil Timo Glock....in letos je čudežnemu dečku, Lewisu Hamiltonu le uspelo! Lani mu je pot prekrižal Räikkönen, letos bi mu jih skoraj Felipe Massa, a mu je v zadnjem krogu današnjega sončno-dežnega plesa spodletelo.

Že začetek dirke je bil napet. Tik pred startom se je namreč hudo ulil dež in popolnoma razmočil stezo. Deževati je sicer v 30s nehalo, a je vodstvo start prestavilo za 10min, tako se je krog za ogrevanje začel po našem času šele 18:10.

Takoj po startu se je v dirko vmešal varnostni avto, saj je v ozadju David Coulthard trčil s Kazukijem Nakajimom, Nelson Piquet pa je za trenutek prevozil travo bo stezi. Medtem je kar nekaj dirkačev skočilo v bokse po gume za suho stezo, vsi vodeči so ostali na stezi. Po odhodu varnostnega avta sta se za bokse kaj hitro odločila tudi Hamilton in Massa. Massa se je iz boksov vrnil na vodilni položaj, Hamilton pa na šesto mesto.


Praktično ves čas se je vrstni red dirkačev menjal, saj so skozi celotno dirko dirkači vozili v bokse, naredili kar nekaj napak zaradi takšnih in drugačnih razlogov. Massa pa je vso dirko vozil skoraj brez napak in tako tudi držal vodilni položaj. Hamilton je ves čas nihal; prvak, poraženec, prvak, ... Ves čas je štrene mešal mladi Nemec, Sebastian Vettel. Kar mi je povsem razumljivo, saj je v bistvu voznik Ferrarija. Tako je skušal kar najbolje pomagati Massi, kar mu je tudi zelo dobro uspevalo.


Mislim, da Formula 1 dobiva vse več dobrih voznikov in se tako tekmovanje in konkurenca dirkačev povečuje. Ni več tako, kot je bilo v Schummijevih časih, ko je dirko tako rekoč odpeljal sam, osamljen.

Sebastian Vettel je nekaj krogov pred koncem, ko je spet začelo deževati, prišel ponovno za Lewisa in ga tri kroge pred koncem v gužvi, ki jo je delal Robert Kubica, prehitel. Zatem je bil Hamilton šesti, Massa pa prvi. Vsi smo že mislili, Massa je prvak. Sploh pa, ko je Massa prevozil ciljno črto kot zmagovalec. Bravo Massa! Hamilton pa je bil še vedno na šestem mestu in na polovici zadnjega kroga. Vsi, vključno z Miranom ališičem na POP-TV-ju smo bili prepričani, da je Massa šampijon in da za Hamiltona ni več upanja.


A v zadnjem ovinku zadnjega kroga je sledil preobrat! V Ferrarijevi garaži so se vsi že veselili, nakar so sledili le začudeni pogledi in preklop na veselje v McLarnovi garaži. Nihče ni vedel kaj se dogaja. Hamilton je peti! Kako? Timo Glock je v zadnjem krogu odnehal, spustil predse Vettla in Lewisa in tako mlademu Angležu omogočil naslov prvaka sezone 08! Bravo Timo Glock!!! Njegova poteza, namerna ali nenamerna, mi je bila zelo zelo všeč! Veselje v hiši!!!


Lani sem bil vesel in malo žalosten hkrati. Vesel za Räikkönena in Ferrari, žalosten za Hamiltona, saj mu je naslov ušel ob zadnji dirki. Letos pa je vse tako kot mora biti. Lewis Hamilton je svetovni prvak, Ferrari pa je konstruktorski šampijon! Bravo!


Letošnja sezona mi je bila res všeč. Polna presenečenj. Brezhibna zmaga Sebastiana Vettla. Ob njegovi zmagi mi je skoraj zaigralo srce. Že dolgo časa, od odhoda Schumaherja, namreč na zmagovalnem odru nismo slišali najprej nemško potem pa še italijansko himno. In hkrati še najmlajši zmagovalec v zgodovini formule 1. Zmagovalec, ki ni prav nič samovšečen, razvajen, ki toliko slave kot drugi...bravo!


Drugi dogodek, ki se mi je res vtisnil v spomin je bila nočna dirka. Res dobra in zanimiva dirka. Massin prevoz boksev s cevjo za dolivanje bencina je bil zelo hudomušen prizor... Celotna scena z lučmi, polne tribune, vsi ljudje po tribunah nenehno bliskajo z digitalci. Zdaj pa še tale zadnja dirka...neverjetno...nepozabno...razburljivo.


S svojim naslovom je Lewis postal najmlajši svetovni prvak. In kljub vsem pritiskom, ki jih je bil in jih je deležen, predvsem zaradi svoje barve kože, se ni zlomil. Upam, da se tudi ne bo. Saj je dober voznik, z veliko potenciala in mogoče celo boljši človek od marsikaterega voznika ali drugače udeleženega v F1, belca. In mislim, da bo zapisal še mnogo uspehov, morda celo, podrl kakšen rekord po zmagah, morda celo po številu naslovov. Pustimo se presenetiti. Vsekakor pa bravo Lewis Hamilton!

Preberi cel članek...

Muppet na radarju...

Nemška policija je na radar ujela prehitrega voznika z audijem A4 avant. Voznik je bil Muppet. :)


Najbrž se sprašujete kako je to možno... Angleži še vedno vozijo po levi in imajo zato volan na desni. In ker so Angleži tako in tako veliki humoristi, se je nek voznik malo poigral in na levo stran, kjer imamo pri nas volan, nastavil lutko Muppetka. Nemci, tako kot mi, pa imajo radarje nastavljene tako, da izostrijo sliko na voznika, t.j. na desno levo stran vozila. Zato pravi voznik ni izostren in položnice, za prehitro vožnjo ne morejo izdati drugemu, kot slavnemu Muppetku.

Če se hočete hitro voziti in malo zafrkavati radarje, kupite avto z volanom na desni strani... :D

Preberi cel članek...

sobota, 01. november 2008

Laguna Coupé in Mégane III

Včeraj smo na sprehodu zasledili zanimiv tovor na enem od šleparjev parkiranih v Šentjerneju. Na njem so namreč bili novi Mégani tretje generacije in pa nova Laguna Coupé...


Vsekakor sem bil izjemno presenečen, saj sem velik navdušenec nad avtomobilizmom. Mégane se v Franciji in Španiji že, oz. se bo ravnokar začel prodajati, Laguna Coupé pa ne vem, kdaj ima načrtovan začetek prodaje. V glavnem, nobeden od teh dveh avtomobilov, če se ne motim, še ni dobavljiv.

Drugače pa sta oblikovno avtomobila kar dovršena. Mégane ima zelo lepo zaobljene 'obline' in spet svoj stil. Laguna Coupé pa se s svojim zadkom močno zgleduje po Aston Martinu. Ima zelo velika vrata, saj je v bistvu kot nekakšna kupejevska izvedenka limuzine.


Kaj več o obeh avtomobilih pa bo najbrž znal povedati veliki fan, navdušenec, navijač in zagovornik Renaulta, prijatelj Gornik. =)


Celozaslonski način

Preberi cel članek...