Prikaz objav z oznako svet. Pokaži vse objave
Prikaz objav z oznako svet. Pokaži vse objave

sobota, 19. december 2009

Božično-novoletni izlet v London

Tako...ta ponedeljek smo se odpravili v London. Kar tako, malo za šalo, malo za res, da vidimo, kakšen je London v novoletnem času, da vidimo ves ta blišč in sijaj novoletnih lučk in okrasitve mesta. Seveda se tja ne bi odpravili, če ne bi bili stroški izleta tako zelo zelo nizki, za kar seveda zmeraj in vedno znova uspešno poskrbi naš "turistični vodič" Franci. Hvala Franci.. :)


Prvi dan v tem tednu smo se torej dopoldne odpravili iz sveže zasneženega Šentjerneja malemu kaosu na cestah; ki so ga seveda povzročile snežne padavine; naproti. Leteli smo iz Trsta, avion je bil dokaj poln. Vzlet aviona je bil skorajda malo hecen, sama pot zelo mirna, sončna in lepa, pogled na Dolomite in Alpe je bil zelo lep, opazili smo, da je v Alpah relativno malo snega, belo je bolj kot ne le po vrhovih... Pristanek je bil, v nasprotju z vzletom, kar lep in relativno mehak.

V London smo, zaradi enourne zamude aviona v Trst, žal prišli šele ponoči. Zato smo se kar se da hitro vkrcali na bus do Stratforda. Najprej smo se odpravili v Westfield shopping centre, komaj  eno leto star nakupovalni center. Celoten center je lepo okrašen in "nakranclan". Lepo se je potdrudil tudi Google, ki je za svoje reklame, kot smo videli tudi kasneje, zakupil kar dobro večino najopaznejših reklamnih mest po celem mestu...najbrž so dobili kakšen količinski popust ali kaj podobnega. No v Westfieldu pa so zakupili tudi velika platna, ki se nahajajo na zunanjih zidovih nakupovalnega centra in segajo vse od strehe pa skoraj do tal, na njih pa vrtijo svojo reklamo, dolgo skoraj 4 minute, podprto tudi z zvočnimi efekti ob katerih se človek skorajda malo ustraši na čase. :)



Od tam smo šli s tubo naprej do Piccadilly-ja. Tu smo lahko prvič zapazili okrašenost mestnega jedra Londona. Spomenik na Piccadilly-ju je recimo "zaprt" v nekakšno sneženo kroglo, ulice so okrašene z raznimi lučkastimi predmeti, vse lepo in s stilom, trgovski centri so vsi v blišču, lučkah od glave do pete, vse se sveti, vse blinka...zakon! :))



Naslednji dan smo šli pogledat še Greenwich, mesto ničlega poldnevnika, mesto kjer se začne šteti čas :) tu smo se najprej odpravili na hrib, kjer se nahaja Griniški muzej, pa Millenium clock, kitajčki, ki se ne morejo načudit ko na tleh zagledajo napis Hongkong in zraven stopinje in se potem taužntristopetištrdstkrat slikajo ob njem, veverice, ki so tako prijazne da ti dovolijo, da se jim približaš na pol metra, brez problemov, itd. Iz hriba smo se odpravili še v National Maritime museum, ki je zastonjski, notri pa se da videti predvsem pomorske dosežke in odkritja.

Nato smo se spet napotili proti mestu in sprehodu po Oxford street-u, glavni šoping ulici v Londonu. Tudi ta ulica je seveda zelo lepo okrašena, dosti lepih lučk pa se da videti tudi na stranskih cestah, če ima človek seveda sploh čas gledati na stranske ceste. :) Tu smo si vzeli čas tudi za nekaj šopinga in ogleda trgovin. Disney store...Primark! :) itd. 


Ogledali smo si še pravljično Carnaby street, kjer so se res potrudili za pravljično zdušje z baloni, lučkami in ostalimi rekviziti okrasitve. Šli smo še na Trafalgar square, kjer se sicer nahaja jelka...druge okrasitve, razen demostrantom, ki so se s svojimi šotori naselili zaradi klimatskih razmer, ni. xD Tudi Big Ben npr. ni okrašen, kar mi pripelje misel, da Britanci pač spoštujejo svoje kraljeve stavbe in zgradbe in jim zato svoje kraljevske lepote nočejo "kvariti" še z dodatno kičasto okrasitvijo...kar jim po eni strani dam tudi prav. Zakaj pa ne. :)

No, namen smo imeli iti še na London Eye, da bi imeli priložnost videti okrašen London iz ptičje perspektive, vendar smo bili za deset minut prepozni in nam to ni uspelo. Nam je pa zato uspelo iti pogledati v en Casino na Leicester Square-u, kjer smo imeli priložnost videti poln casino Kitajcev, ki ekstremno uživajo v gemblanju. Hja, pravijo da bodo brez puške zavzeli svet. :)


Po celodnevnem in celovečernem lutanju po Londonu, smo se odločili za pot nazaj proti hotelu, sproti smo se pa ustavili še v Millenium Dome-u, oz. po novem O2 Areni, o kateri sem nekaj besed spregovoril že v prejšnji objavi iz Londona, no tokrat smo jo imeli priložnost videti tudi od znotraj.


Naslednje jutro smo ob čakanju na vzlet aviona v Londonu dočakali tudi sneg, ko smo prišli pa v Slovenijo ga je bilo pa itak že bale. :)

Še par filmčkov z Oxford Street-a ...








Iiiin še celoten fotoalbum...

Celozaslonski način
PRIKAŽI VSE FOTOGRAFIJE

Preberi cel članek...

četrtek, 13. avgust 2009

JERNEJEVO 2009

Ja, leto je okoli in pri nas, v Šentjerneju je spet tu ...Praznik patrona naše fare, Sv. Jerneja in celotno dogajanje, ki mu kar ni in ni konca okoli le-tega.



Tudi letos pa seveda nadaljujemo s portalom jernejevo.si, na katerem se bodo tudi letos vrstile številne fotoreportaže...

Prireditev je tudi v okviru letošnjega Jernejevega ogromno, zato se bržkone čisto vseh prireditev ne boste mogli udeležiti (ali pač) in prav zato smo za Vas pripravili portal jernejevo.si, kjer si boste sproti lahko ogledali fotoreportaže in čisto vsake prireditve.

Če pa Vas zanima, kakšen je letošnji program Jernejevega, pa si ga na portalu že lahko ogledate z enostavnim klikom na naslednji link ---> PROGRAM JERNEJEVEGA 2009.

Preberi cel članek...

sobota, 17. januar 2009

Pagani Zonda R na Luxus Motor Show-u na Dunaju!

Tudi sam sem se želel letos useležiti dunajskega Luxus Motor Show-a, a je prijatelj zadnji dan zbolel, zato je izlet na Dunaj in na sejem, odpadel. Sedaj ko sem prebral, kaj se tam dogaja, mi je še bolj žal, ampk jebiga, bomo šli pa drugič! No na Dunaju so prvič pokazali superšportnika iz Pagani-ja, Pagani Zondo R! Izdelana bo v le 10ih primerkih za ceno vrtoglavih 1,4 milijona €.


Zonda R je od svoje milejše različice za 40cm daljša in malo širša. Zasnovana je tako rekoč na novo, saj je po svoji starejši sestri povzela le 10% vseh lastnosti in delov. Na R različici so hitro opazni predvsem aerodinamični dodatki, ter obsežna uporaba ultra lahkega karbona. Kot so povedali pri Pagani-ju, je bila Zonda R zasnovana za stezo in ne za cesto.

Primerjava Zonde in Zonde R

Agregat je bil razvit pri mercedesovem AMG-ju, kjer že imajo izkušnje s tako močnimi motorji. Tako si je Zonda sposodila motor CLK GTR-ja, ki je eden najbolj uspešnih avtomobilov na GT tekmovanjih. Zondo torej poganja 6-litrski V12 agregat, ki proizvede 750 konjskih moči in premore 710 Nm navora pri 8000 obratih. Skupaj s šest-stopenjskim menjalnikom poskrbita za pospešek 3,2 s do 100 km/h in končno hitrost okoli 400km/h.


In ker Pagani poudarja, da je Zonda R narejena za dirkališče, bo prvi kupec svojo Zondo imel kar v dnevni sobi, opremljeno z zmogljivim avdio sistemom... Hja, ima se, može se! :D

Preberi cel članek...

Ko 150000€ pade na tla... :S

IMAGINE: Naročiš Aston Martina V8 Vantage ... zanj plačaš skoraj 150tisoč € ... nato ga čakaš celo večnost ... končno ti iz podjetja sporočijo, da je nared in ga lahko prevzameš ... ker je salon predaleč, naročiš poseben prevoz ... ker avto zelo ceniš in paziš, naročiš še bolj poseben prevoz; pokrit tovornjak za prevoz avtomobilov ... šofer komaj najde do tebe ker si doma nekje zahaju ... končno te najde in veselje je v zraku, po žilah kri teče 10krat hitreje, srce samo kar ti ne raznese ... šofer začne raztovarjati avto... nato pa ... BUM! avto pade iz tovornjaka in se močno poškoduje ...


No točno to se je zgodilo nekemu revežu ... kakšna je bila njegova reakcija, nevem, a mislim, da ni bila ravno mirna ... Sam nevem kako bi reagiral, a po mojem je šofer tovornjaka ne bi cele odnesel ... :D

Aston Martin V8 Vantage pod 45stopinjskim kotom ...

Preberi cel članek...

torek, 13. januar 2009

Najhitrejša mačka!

Na avtomobilističnem sejmu v Detroitu, kjer mnoge znamke predstavijo svoje najnovejše stvaritve, je Jaguar danes predstavil svoj najhitrejši avtomobil do sedaj. Jaguar XFR Bonneville.



Po predstavitvi športne izvedbe štirivratnega kupeja XF, XFR, ki razvije 510 konjskih moči, kar je dovolj za elektronsko omejeno končno hitrost 250km/h ter pospešek do stotice v 4,9s, so predstavili še nabrito mačko XFR Bonneville.

Jaguar XFR

Podivjana mačka je podrla rekord znamke, ki ga je do sedaj držal legendarni XJ220 s 349,4 km/h, in sedaj znaša vrtoglavih 363.188km/h! Hitrost je z avtomobilom dosegel voznik Paul Gentilozzi, dolgoletni dirkač z Jaguarjem XKR v Trans Am serijah.


Še en podatek, ki rekord naredi še bolj vrtoglav, je ta, da je bil rekord dosežen s popolnoma standardnim 5-litrskim motorjem, in šest-stopenjskim menjalnikom (tudi menjalniškimi razmerji). Vse, kar so na avtomobilu spremenili, so manjše aerodinamične in varnostne spremembe, modificiran čip, dovod zraka in izpušni sistem ter nastavitve turbo polnilnika.


Ti podatki še enkrat potrjujejo, da na Jaguarju tudi ob recesiji ne lenarijo, ampak se trudijo. In tudi uspeva jim! :D

Preberi cel članek...

ponedeljek, 12. januar 2009

Ferrari razkril bolid za sezono 2009

Na Muggello circuit je danes Felipe Massa opravil prvi trening z novim dirkalnikom Scuderia Ferrari F60. Trening je bil sicer napovedan na testni stezi Fiorano, a so ga zaradi neugodnih vremenskih razmer raje prestavili na že omenjen Mugello circuit.

Massin test novega dirkalnika

Vsako moštvo naj bi za novo sezono pripravilo nov dirkalnik, ki naj bi bil kar se da izpopolnjen in naj bi bil brez napak iz prejšnje sezone. Vendar pa so ti popravki vizualno ponavadi skorajda neopazni, oz. jih je zelo malo. Letos pa je pri Ferrariju drugače.


Prva in verjetno tudi najbolj opazna sprememba je sigurno zadnji spojler. Ta je sedaj veliko ožji in višji, in me nekako asociira na dirkalnike iz zgodovine...


Prednje krilce je veliko večje kot prejšnja leta... Lahko bi rekli da je že kar ogromno.


V zadnjem delu dirkalnika pa manjka par krilc, ki smo bi jih bili vajeni iz dirkalnikov prejšnjih let.


F60 je ponovno obut v popolnoma gladke gume, kar me spet spominja na dirkalnike iz preteklosti in gokarte... :D

Velika novost, ki pa je skrita našim očem, in je predpisana letos predpisana za vsa moštva, je t.i. sistem KERS (Kinetic Energy Recovery System), ki ga je Ferrari razvil skupaj s podjetjem Magneti-Marelli. Sistem na vztrajniku skladišči energijo, ki se sprosti ob zaviranju. To energijo, bodo lahko dirkači uporabili, ko bodo potrebovali več pospeška ali moči oz. ko bodo sami hoteli.

V dirkalniku je nameščen V8 agregat s 7- stopenjskim quick shift menjalnikom, skupne prostornine 2398 ccm. Dirkalnik z dirkačem in vsemi tekočinami, razen goriva, tehta okoli 600kg.


vse komande so na volanu...

Upam, da so tudi letos pri Ferrariju dali vse od sebe, kvalitetno opravili svoje delo in da nas, navijačev, Räikönnen in Massa tudi letos ne bosta pustila na cedilu!

Preberi cel članek...

sreda, 7. januar 2009

Novo Jabolko Pro!

Na drugi strani sveta, v San Franciscu te dni poteka veliki sejem Macworld. Na njem so v ospredju, kot je razvidno že iz imena sejma, predvsem Jabolčne stvaritve...MacBook-i, iPod-i, iPhone in ostali hardverski in softwerski pripomočki iz podjetja Apple.

Zame najbolj zanimiva novost letošnjega sejma je prav zagotovo novi 17'' MacBook Pro. Ta je sedaj sestavljen iz enega kosa aluminija, kar pripomore k manjšim dimenzijam, manjši teži, in večji odpornosti.

Kot smo sedaj že navajeni iz novega MacBook-a, ima tudi ta iluminizirano tipkovnico, tako se ponoči ne rabimo preveč mučiti z iskanjem prave tipke na tipkovnici.

Baterije se pri novem Pro-ju ne da odstraniti, zato je baterija sedaj lahko večja in posledično zdrži tudi do 8 ur neprekinjenega delovanja računalnika.

Novost, ki smo jo sicer že videli pri ostalih modelih je še ekran z osvetlitvijo LED, kar pa pripomore tudi k tankosti samega ekranskega dela.

Miška pad je sedaj ena sama steklena ploščica, ki zna ločiti med premiki enega, dveh, treh prstov in se zna naučiti nekaterih gest.

Cena...prevelika za mojo denarnico... =)

Preberi cel članek...

četrtek, 27. november 2008

TAXI!

Ko ima človek preveč časa in denarja, mu po glavi roji svašta stvari.

Tako se je neki šejk v Omanu odločil, da bo imel taxi. A ne kar en taxi. Taxi je namreč Ferrari Enzo...superšportnik, ki so ga izdelali le v omejenih količinah in sicer ni ravno najlepši, je pa eden najhitrejših. Za nameček je avtomobil še prebarval in mu dodal svetlečo tablico na streho (sigurno pripomore aerodinamiki... :P).

Počasi se daleč pride...hitro se pride pa hitreje... :D

Preberi cel članek...

ponedeljek, 24. november 2008

še en coupe z vhodom zadi & zadi zadi... :)

Najprej Mećka CLS...nato passat CC...potem jaguar XF...lambo estoque...in sedaj še Porsche Panamera.

passat CC
lamborghini estoque

Ja, več kot očitno je, da so razvijalci avtomobilov odkrili novo tržno foro... Vzameš dobrega, hudega coupeja...dodaš še ena vrata na vsaki strani...to skušaš narediti kar se da lepo...če ti rata, dobiš lep, hud avto, ki pa je mnogo bolj uporabnejši od navadnega coupeja.

jaguar XF

mercedes CLS

In potem ko se je tega lotila že večina vodilnih avtomobilskih hiš, nas je v Parizu šokiral tudi Lamborghini...vsi najprej nevem koliko časa napovedujejo svoj dosežek...rajcajo folk s slikami posameznih delov...pri italijanski prestižni znamki pa so se odločili za popolnoma drugačen pristo...Bodi tiho...in nato v napad!

Pri Porsche-ju pa sicer že dlje časa napovedujejo svojo revolucijo...Panamero. In sedaj so ga končno dokončno definirali. V njem so združili vse svoje dosedanje znanje in izkušnje...Porschejevo dinamiko...prostorno notranjost...in GT udobje. Vendar pa meni osebno ni ravno všečen...njihove dosedanje stvaritve so mi bile vse bolj všeč, kot pa je tale. Ima pa definitivno en prednost pred vsemi drugimi...ima namreč 5 vrat!


Panamero bo poganjal V6 ali V8 agregat, z njim pa bo teklo od 300 pa kar do 500 konjev. Kupec bo lahko izbiral med 6-stopenjskim ali 7-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko. Ena od opcij bo tudi 4-kolesni pogon, medtem ko bo drugače pogon na zadnji kolesni par. Koncem leta 2010 ali začetkom 2010 napovedujejo tudi hibridni pogon.


Avto bo v salonih na voljo naslednje poletje, medtem ko ga lahko naročite že spomladi.

CENA: Sigurno popolnoma dosegljiva. :)

Preberi cel članek...

nedelja, 9. november 2008

F430 Scuderia zgoraj brez!

Pri Ferrariju slavijo šestnajsto konstruktorsko zmago v F1. Vsekakor pa ni časa za počitek.


Tako so ta teden predstavili svoj novi bonbonček z okusom Scuderia, brez ovitka. Prek 6-stopenjskega F1 menjalnika se prenaša 510 konjskih moči v Ferrarijev 4,3 litrski V8 agregat, ki poskrbi za pospešek do stotice v 3,7s in končno hitrost čez 300km/h. Poraba: 15,7 l/100km (najbrž ko miruje :P).


Na teži je avtomobil še dodatno izgubil, saj je brez strehe, dodali pa so mu še nekaj karbona. Na armaturi se nahaja posebna ploščica z zaporedno številko avtomobila, izdelali jih bodo namreč le 499.


Cena: zagotovo ne nižja od cene F430 coupe ($227.000).

Preberi cel članek...

sobota, 8. november 2008

Ko Bond izgubi šarm...

Včeraj smo si s prijatli ogledali novega Bonda. Jamesa Bonda. Ogledal sem si že vse dele tega angleškega agenta in mislim, da je Bond v tem zadnjem delu popolnoma izgubil svoj šarm, duhovitost, ...


Film enostavno ni več del Bonda ampak je navadna streljačina. Vse skupaj je bolj podobno Rambu. Ves čas se naš junak samo strelja. Dirkanja z avtomobili ni več veliko. Ni več supersodobnih stvarc, kot smo jih bili navajeni v preteklosti. V filmu si enkrat samkrat naroči svojo pijačo, niti enkrat se ne predstavi (My name is Bond, James Bond), nima več svojih for. V celem filmu ima samo eno žensko, medtem ko je imel v prejšnjih delih v vsakem mestu vsaj eno (kar znese približno tri na film). Kako se nasmehniti je pozabil, cel film je nekako nataknjen in resen.


Mogoče so avtorji zanalašč hoteli nekako spremeniti Bonda, vendar je meni osebno bil stari, pravi Bond, James Bond bil bolj všeč.

Da ne bo pomote, film je še vedno zelo dober, zelo dobro je vse skupaj posneto, hude scene, skozi celoten film je nekakšna akcija... Ampak, ni več Bond.

Preberi cel članek...

nedelja, 2. november 2008

Lewis Hamilton!!!

In vendar...letošnjo sezono je odločil zadnji krog, v bistvu jo je odločil Timo Glock....in letos je čudežnemu dečku, Lewisu Hamiltonu le uspelo! Lani mu je pot prekrižal Räikkönen, letos bi mu jih skoraj Felipe Massa, a mu je v zadnjem krogu današnjega sončno-dežnega plesa spodletelo.

Že začetek dirke je bil napet. Tik pred startom se je namreč hudo ulil dež in popolnoma razmočil stezo. Deževati je sicer v 30s nehalo, a je vodstvo start prestavilo za 10min, tako se je krog za ogrevanje začel po našem času šele 18:10.

Takoj po startu se je v dirko vmešal varnostni avto, saj je v ozadju David Coulthard trčil s Kazukijem Nakajimom, Nelson Piquet pa je za trenutek prevozil travo bo stezi. Medtem je kar nekaj dirkačev skočilo v bokse po gume za suho stezo, vsi vodeči so ostali na stezi. Po odhodu varnostnega avta sta se za bokse kaj hitro odločila tudi Hamilton in Massa. Massa se je iz boksov vrnil na vodilni položaj, Hamilton pa na šesto mesto.


Praktično ves čas se je vrstni red dirkačev menjal, saj so skozi celotno dirko dirkači vozili v bokse, naredili kar nekaj napak zaradi takšnih in drugačnih razlogov. Massa pa je vso dirko vozil skoraj brez napak in tako tudi držal vodilni položaj. Hamilton je ves čas nihal; prvak, poraženec, prvak, ... Ves čas je štrene mešal mladi Nemec, Sebastian Vettel. Kar mi je povsem razumljivo, saj je v bistvu voznik Ferrarija. Tako je skušal kar najbolje pomagati Massi, kar mu je tudi zelo dobro uspevalo.


Mislim, da Formula 1 dobiva vse več dobrih voznikov in se tako tekmovanje in konkurenca dirkačev povečuje. Ni več tako, kot je bilo v Schummijevih časih, ko je dirko tako rekoč odpeljal sam, osamljen.

Sebastian Vettel je nekaj krogov pred koncem, ko je spet začelo deževati, prišel ponovno za Lewisa in ga tri kroge pred koncem v gužvi, ki jo je delal Robert Kubica, prehitel. Zatem je bil Hamilton šesti, Massa pa prvi. Vsi smo že mislili, Massa je prvak. Sploh pa, ko je Massa prevozil ciljno črto kot zmagovalec. Bravo Massa! Hamilton pa je bil še vedno na šestem mestu in na polovici zadnjega kroga. Vsi, vključno z Miranom ališičem na POP-TV-ju smo bili prepričani, da je Massa šampijon in da za Hamiltona ni več upanja.


A v zadnjem ovinku zadnjega kroga je sledil preobrat! V Ferrarijevi garaži so se vsi že veselili, nakar so sledili le začudeni pogledi in preklop na veselje v McLarnovi garaži. Nihče ni vedel kaj se dogaja. Hamilton je peti! Kako? Timo Glock je v zadnjem krogu odnehal, spustil predse Vettla in Lewisa in tako mlademu Angležu omogočil naslov prvaka sezone 08! Bravo Timo Glock!!! Njegova poteza, namerna ali nenamerna, mi je bila zelo zelo všeč! Veselje v hiši!!!


Lani sem bil vesel in malo žalosten hkrati. Vesel za Räikkönena in Ferrari, žalosten za Hamiltona, saj mu je naslov ušel ob zadnji dirki. Letos pa je vse tako kot mora biti. Lewis Hamilton je svetovni prvak, Ferrari pa je konstruktorski šampijon! Bravo!


Letošnja sezona mi je bila res všeč. Polna presenečenj. Brezhibna zmaga Sebastiana Vettla. Ob njegovi zmagi mi je skoraj zaigralo srce. Že dolgo časa, od odhoda Schumaherja, namreč na zmagovalnem odru nismo slišali najprej nemško potem pa še italijansko himno. In hkrati še najmlajši zmagovalec v zgodovini formule 1. Zmagovalec, ki ni prav nič samovšečen, razvajen, ki toliko slave kot drugi...bravo!


Drugi dogodek, ki se mi je res vtisnil v spomin je bila nočna dirka. Res dobra in zanimiva dirka. Massin prevoz boksev s cevjo za dolivanje bencina je bil zelo hudomušen prizor... Celotna scena z lučmi, polne tribune, vsi ljudje po tribunah nenehno bliskajo z digitalci. Zdaj pa še tale zadnja dirka...neverjetno...nepozabno...razburljivo.


S svojim naslovom je Lewis postal najmlajši svetovni prvak. In kljub vsem pritiskom, ki jih je bil in jih je deležen, predvsem zaradi svoje barve kože, se ni zlomil. Upam, da se tudi ne bo. Saj je dober voznik, z veliko potenciala in mogoče celo boljši človek od marsikaterega voznika ali drugače udeleženega v F1, belca. In mislim, da bo zapisal še mnogo uspehov, morda celo, podrl kakšen rekord po zmagah, morda celo po številu naslovov. Pustimo se presenetiti. Vsekakor pa bravo Lewis Hamilton!

Preberi cel članek...

Muppet na radarju...

Nemška policija je na radar ujela prehitrega voznika z audijem A4 avant. Voznik je bil Muppet. :)


Najbrž se sprašujete kako je to možno... Angleži še vedno vozijo po levi in imajo zato volan na desni. In ker so Angleži tako in tako veliki humoristi, se je nek voznik malo poigral in na levo stran, kjer imamo pri nas volan, nastavil lutko Muppetka. Nemci, tako kot mi, pa imajo radarje nastavljene tako, da izostrijo sliko na voznika, t.j. na desno levo stran vozila. Zato pravi voznik ni izostren in položnice, za prehitro vožnjo ne morejo izdati drugemu, kot slavnemu Muppetku.

Če se hočete hitro voziti in malo zafrkavati radarje, kupite avto z volanom na desni strani... :D

Preberi cel članek...

petek, 17. oktober 2008

Facebook in filmčki...

Tudi na facebook-u se nahajajo škodljive vsebine.

Tako je primer ene od škodljivih vsebin, npr. filmček ali flash animacija, ki zahteva prenos flash playerja ali pa samo update flash playerja, ta pa je v bistvu vohunski program.

Proizvajalci varnostnih programov zato pozivajo, da so uporabniki facebook-a in podobnih portalov, izjemno pozorni pri odpiranju raznovrstnih vsebin in snemanju takih in drugačnih programov, pa če jih dobijo še iz tako "zaupljivih" virov.

Preberi cel članek...